NOTE:
Le locomotive elettriche del gruppo E.428 sono state, per quasi
un trentennio, quelle più potenti e più veloci delle FS. Furono
progettate per sostituire le E.626 e rendere più veloci i treni
rapidi sulle grandi linee. A causa della aggressività che
presentava il mezzo nei confronti dell'armamento la sua velocità
iniziale di 130 Km/h venne ridotta progressivamente fino a 100
Km/h. La E.428-202 è di costruzione Ansaldo ed ha concluso il
servizio nel 1988 presso il Deposito di Foggia. Dopo ben 13 anni
di abbandono è stata ricostruita presso le Officine Grandi
Riparazioni di Verona Porta Vescovo.